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Graviner 44782-K183主板供應(yīng)商價(jià),油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
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Graviner 44782-K183主板供應(yīng)商價(jià),油霧濃度探測(cè)器該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并殃陵鞏污染了潤滑油),油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件,連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動(dòng)率也增加。
Graviner 44782-K183主板供應(yīng)商價(jià)
而且該旋白保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒,不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,只旋抹夜是誤動(dòng),這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)"高油霧"時(shí)就會(huì)殼檔和發(fā)生事故。
油霧點(diǎn)燃引起的曲軸箱爆炸對(duì)船舶和船員都是災(zāi)難性的,因此船上的海上安全設(shè)備必須能夠在幾秒鐘內(nèi)處理可能的危險(xiǎn)。自從大約50年前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)以來,Graviner油霧探測(cè)器已被用于監(jiān)測(cè)數(shù)千艘商船上的油霧水平,并向幾乎每一個(gè)擁有船舶的國家供應(yīng)
油霧檢測(cè)需要一種獲取用于測(cè)量的油霧樣品的方法,這一直是通過安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的取樣營系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。后來有單獨(dú)探測(cè)頭的系統(tǒng)仍然需要一些管道。此外,內(nèi)部或外部的風(fēng)扇或氣動(dòng)空氣移動(dòng)器被嬰求獲得用于分析的樣品。一段時(shí)間以來,發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和所有者都呼吁聚用更靈活的方法:一個(gè)易于安裝的系統(tǒng)。引警室里沒有管道也沒有控制裝置。新的Graviner Mk6油霧檢測(cè)系統(tǒng)滿足這些要求
系統(tǒng)描述
1989年,Graviner和Kidde合并,將油霧探測(cè)經(jīng)驗(yàn)和最新的可尋址火災(zāi)報(bào)警技術(shù)結(jié)合在一起。這使得Mk6油霧探測(cè)器被開發(fā)為一個(gè)模擬可尋址的油霧探測(cè)系統(tǒng),能夠監(jiān)控安裝在多達(dá)8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的多達(dá)64個(gè)探測(cè)器頭,這是實(shí)現(xiàn)沒有任何樣品管和最少的電纜。每個(gè)探測(cè)頭監(jiān)測(cè)一個(gè)曲軸空間,是一個(gè)獨(dú)立的設(shè)備。當(dāng)分配一個(gè)地址,并提供24V直流電時(shí),它將收集油霧密度數(shù)據(jù),并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),通過數(shù)據(jù)電纜傳輸?shù)娇刂茊卧?
控制單元可以配置為監(jiān)控從一個(gè)到八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢測(cè)器地址被識(shí)別并與適當(dāng)?shù)囊嫦嚓P(guān)聯(lián)。偏差級(jí)別、平均報(bào)警級(jí)別和報(bào)警輸出要求均由控制單元設(shè)置。
大液晶顯示屏?xí)@示,按需而定。每個(gè)檢測(cè)器發(fā)出的信號(hào),并指示每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油霧水平。報(bào)警的情況下。顯示屏將立即顯示相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的油霧信號(hào)。它還使每個(gè)探測(cè)器的個(gè)別讀數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的平均值能夠按需顯示,并在報(bào)警條件下自動(dòng)顯示。
在檢測(cè)器故障的情況下,該檢測(cè)器可以被隔離,而不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他檢測(cè)器。在更換有故障的探測(cè)器期間,系統(tǒng)將繼續(xù)運(yùn)行。
OKI日本
FD5112A 感光
FD-8311 光電感煙
FD-6111 感溫
FD-5112 火焰探測(cè)器
FD-8211 感煙
FD-8321感煙火焰
4352-OKB 光電式煙感
能美(NOHMI)日本
FDK512光電感煙探測(cè)器
FDK512B-J
FDL511-65感溫探頭
Graviner德國
Graviner MK6 油霧濃度探測(cè)器(E3561 301)(1-D5622-001)
MK6 OIL MIST DETECTOR
Graviner MK7 油霧濃度探測(cè)器(53836-K269)1-53836-K272
GRAVINER 44782-K071 主板
GRAVINER 44782-K182 主板
GRAVINER 44782-K183 主板
GRAVINER 44782-K184 主板
GRAVINER 44782-KO85 主板
GRAVINER D5622-002-02
GRAVINER 53569-K002
GRAVINER 53836-K276
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 柴油機(jī)油霧探測(cè)器
DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開關(guān)
日本SEIKO QC-6M4 線路板
日本SEIKO QC-6M5 精工 線路板
AUTRONICA 模塊BSD-310
AUTRONICA 模塊 BSS-310
AUTRONICA 模塊 BSL-310
Firetrol LL-1580充電器
德國FHF11286101防爆電話
防爆電話機(jī) D-45478\IP66\ExibⅡBT3\FHF
防爆電話機(jī)\D-45478\IP66\ExdⅡBT5\FHF
防爆電話機(jī)\D-45478\IP66\Exemb[ib]ⅡCT5\FHF
Baumer堡盟 POG10 ET DN 1024 I 電機(jī)編碼器
Baumer堡盟 PMG10-SHL.1GPN.36005.A 絕對(duì)編碼器
Baumer堡盟 PMG10P-SHD.1GPN.36005.A 絕對(duì)編碼器
品牌:MOOG穆格 產(chǎn)地:美國
MOOG 穆格 G761-3033B
MOOG 穆格 G761-3034B
MOOG 穆格 D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA
MOOG 穆格 D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
MOOG 穆格 D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
品牌:EEV 產(chǎn)地:英國
EEV 磁控管 MG5436
EEV 磁控管 MG5424
EEV 磁控管 MG5223F
品牌:DOW 陶氏 產(chǎn)地:美國
美國陶氏DOW SW30HRLE-4040 海水膜
品牌:DUPTONT 杜邦 產(chǎn)地:美國
杜邦DUPTONT SW30HRLE-400 海水膜
杜邦DUPTONT SW30HRLE-440 海水膜
品牌:Bernard 產(chǎn)地:法國
Bernard 主板CI2801 3410280 伯納德
Bernard 變壓器 97701115 伯納德
Bernard 位置傳感器 97701133 伯納德
Bernard 變壓器 97701132 伯納德
Bernard 接觸器 2920053 伯納德