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EVAC 執(zhí)行機構(gòu) 6541675船舶真空馬桶執(zhí)行機構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動作用?;镜膱?zhí)行機構(gòu)用于把閥門驅(qū)動至全開或全關的位置。
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EVAC 執(zhí)行機構(gòu) 6541675船舶真空馬桶
EVAC 執(zhí)行機構(gòu) 6541675船舶真空馬桶
EVAC 芬蘭
EVAC 執(zhí)行機構(gòu) 6541675
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6543003 排放閥
李學榮于1988年提出廣義執(zhí)行機構(gòu)的概念[1],其主要出發(fā)點有兩條:1)為了開發(fā)性能更加優(yōu)良的機器,必須將純機械的機構(gòu)加以拓展,開發(fā)出結(jié)構(gòu)新穎的擴展傳統(tǒng)機構(gòu)功能的廣義執(zhí)行機構(gòu);2)將構(gòu)成機構(gòu)的構(gòu)件加以廣義化。在此基礎上,鄒慧君從現(xiàn)代機械發(fā)展動向出發(fā),給出廣義執(zhí)行機構(gòu)的更加確切定義:廣義執(zhí)行機構(gòu)是由驅(qū)動單元與執(zhí)行單元組成的可控執(zhí)行機構(gòu),是實現(xiàn)機器的機械能轉(zhuǎn)化、運動生成和轉(zhuǎn)化等功能的執(zhí)行者,是機電一體化系統(tǒng)的核心。
(1)可控性:廣義執(zhí)行機構(gòu)通過傳感技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)等使機電融合在一起,可根據(jù)功能需求的變化,只要對驅(qū)動元件進行可編程控制即可實現(xiàn)復雜多變的輸出運動,使原來"剛性化"輸出發(fā)展成"柔性化"輸出,實現(xiàn)輸出運動的多樣性。
(2)智能化:通過采用一些智能化驅(qū)動元件,如形狀記憶合金等,使機構(gòu)輸出運動具有智能化,實現(xiàn)機器的智能控制。
(3)微型化:通過微型馬達、壓電晶體等作用可使機構(gòu)產(chǎn)生微米級工作行程,實現(xiàn)機構(gòu)微型化。
(4)集成性:隨著現(xiàn)代機構(gòu)技術(shù)的發(fā)展,通過設計可制造出實現(xiàn)各種運動輸出的"運動集成塊",如直線位移單元等。
(5)高性能化:廣義執(zhí)行機構(gòu)的運動輸出與驅(qū)動元件的特性和機構(gòu)類型有關,而不是單純?nèi)Q于機構(gòu)類型?,F(xiàn)代的驅(qū)動元件己包括各類電機、液壓缸和氣動缸、壓電驅(qū)動器、電磁開關、形狀記憶合金等多種形式,其驅(qū)動特性不同于傳統(tǒng)單一的動力源。將機構(gòu)內(nèi)涵擴大為驅(qū)動元件與機構(gòu)的集成體使得設計師的設計空間由一維設計空間變?yōu)橥瑫r設計驅(qū)動元件參數(shù)和機構(gòu)結(jié)構(gòu)參數(shù)并考慮兩者集成的兩維設計空間,設計者有更多的設計參數(shù)用以提升機構(gòu)的運動和動